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网友：这内容引发全身心舒适！中国的盾构机目前占到全球市场份额三分之二，还顺便拉低外国同类产品价格40%。世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、全球首台斜井双模式TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机……这些世界领先技术都出自我国。“为什么总有人喜欢ban（禁止）我们？”

贸易战没有赢家。中美贸易摩擦是美国政府发起的，现在其之所以改弦易辙，一个重要原因就是美国国内经济形势的逼迫。贸易摩擦以来，美国对华贸易逆差不仅没有像美国政府所宣称的那样缩小，反而不断扩大；美国振兴实体经济的计划难以如愿以偿，不仅哈雷摩托、通用汽车等本土企业要撤离美国，而且外来投资大大缩水，已有投资也遭遇挑战；美国股市汇市不断动荡，加剧特朗普总统与美联储的政策矛盾；更不用说大量的债务负担，随时可能出现崩盘危险。总之，目前美国经济贸易结构是冷战结束几十年来逐渐固化的结果，谁也不可能一夜之间彻底改变，只能面对现实一步一步来。美国政府如果解除对华技术限制、放开中资企业投资美国的限制等，则更能有力缓解当前面临的经济问题压力。

Lyft第三季度税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为-1.281亿美元，上年同期为-2.632亿美元；税息折旧及摊销前利润率为-13.4%，上年同期为-45.0%。截至第三季度末，Lyft持有的现金、现金等价物和短期投资总额为31.6亿美元，截至2018年12月31日为20.38亿美元。

累计确诊病例中，韩国陆军有20人、海军1人、海军陆战队2人、空军12人、国防部直属部队1人。2月20日，韩国一名士兵从大邱休假回到济州海军基地后，确诊新冠肺炎，成为韩国军中首位感染者。随后，韩国忠清北道、忠清南道、江原道的多个部队出现新冠肺炎病例。

在两融总量保持稳定上升的背景下，科创板融资融券比例持续拉大主要反映了融券交易者的态度变化。对首批25只科创板股票而言，上市之初的无差别炒作造成部分个股估值明显偏离基本面，后续必然出现的估值回归使得融券交易者蜂拥进场。但在当前资金趋于理性的阶段，科创板新股在上市之初的股价表现已能因基本面而异，有些股票上市后稳步走强，有些股票上市不久便宣告破发。在此背景下，融券交易者的套利空间遭到挤压，自然不敢贸然进场。

从技术发展上来看，智能网联汽车主要呈现三个特点：高、新、融合，这也让BAT看到了凭借强大的数据基础和研发实力，投身智能汽车研发的先天优势。几年间，BAT的智能汽车战略布局雏形出现，各自手握多张“好牌”，但战略方向和商业布局大有不同。阿里专注智能网联和高精地图，百度押注Apollo和DuerOS，腾讯则在产业链投资最广。